1．表面粗糙度。活塞和活塞杆表面粗糙度一般
2．活塞杆淬火硬度为 HRC55-60，镀铬层 厚 30～501~m，活塞杆电镀后进行无向研磨消除磨 削加工螺旋线痕迹。
3．问隙，主要是指密封安装槽或密封件滑合 面在低压一侧的配合间隙。密封件在汕乐作用下， 将产生变形和塑性流动，密封件根部有被挤入配合间隙的趋向。为液压缸的性能 、精度及寿命， 密封结构常设置导向元件。密封摩擦副前、后的间 隙因压力 、上况 、密封什种类及材料而异。
4．速度，油膜厚度 与往复运 动速度相关 。速 度过高油膜增厚 ，容易产牛泄漏；速度过低 (小丁 0．05m／s，)则油膜过薄，摩擦增大，易产生“爬行”。
5．温度，油温 的变化影响油的黏度 、油膜 厚度和密封性能。为密封的良好性能，液压系统的工作温度应稳定住 40~80。C。
6．压力，液压缸油压使密封件的变形可达到 密封效果 ，但也增加了滑动面的磨损，引起发热， 促使系统温升及进一步增大滑动阻力。所以在实际使用中要严格控制压力。这也是密封使用寿命的需要 。如 16MPa的密封件在 16MPa液压系统 中 的使用寿命为两年；如果用21MPa液压系统中 则缩短为两个月 ：使用于 31．5MPa的液』玉系统中使用寿命仅为两天。
7．接触压力，接触压力必须适中，以便形成层极薄的连续油膜 。如果接触压力过小 ，则油膜厚 ，易泄漏 ；接触压力过大 ，油膜过薄 ，易造成干摩擦，缩短密封件的使用寿命。
8．摩擦阻力，密封运动件的摩擦阻力是变化的。启动时摩擦阻力较大 (干摩擦)，当达到适当速度时，摩擦副间形成了连续油膜，摩擦阻力下降，摩擦副运动速度过高时，油膜变厚，摩擦阻力反 增大。
9．介质，为满足各种要求，液压油中添加了不同的添加剂。添加剂对密封材料的相容性及使用命将产生较大影响，必须依油品选择合适的密封材料。
10．清洁度，液爪油的污染控制一般为 NAS级，即油中直径大于
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